Pestañas

  • Drive: TITLEIST TS3 9,25º HZRDUS SMOKE 60

    Maderas de calle: TITLEIST 915F 13,5º - 17,25º MITSUBISHI DIAMANA d+ WHITE 80

    Hibrido: TITLEIST 816 H2 21º MITSUBISHI DIAMANA d+ WHITE 100

    Hierros: SRIXON Z585 (5-6) y Z785 (7-PW) NIPPON N.S. PRO MODUS3 TOUR 105

    Wedges: TITLEIST VOKEY SM6 52.08F 56.08M y SM7 60.08M KBS TOUR C-TAPER

    Putt: ODYSSEY 2-BALL 34"

    USA: Bethpage Black, Spyglass Hills.

    Dubai: Els Club.

    Escocia: The Old Course St. Andrews, The Jubilee Course, Carnoustie, Kingbarns, The Castle Course.

    Portugal: Quinta da Marinha, Oitavos Dunes, Axis Golf Ponte de Lima.

    España: Montecastillo, El Encin, Los Naranjos, El Bosque y muchos más.

    miércoles, 26 de noviembre de 2014

    DEMO PING 2014 NUEVO G30


    Driver G30 SF Tec
    De la mano de CORAL GOLF tuvimos la ocasión de probar el nuevo material de PING en El Real Club de golf de Castiello. Los nuevos drivers y maderas de calle del modelo G30, material testado con éxito por Billy Horschel en la recta final de los playoffs del PGATOUR.






    Varilla Tour 65
    PING presenta su nuevo material en Asturias "el énfasis en la velocidad sin sacrificar el rendimiento es lo que diferencia a los nuevos drivers G30". Hemos tenido la oportunidad de probar los drivers de 10,5º y la madera de calle 14,5º con una de sus varillas standard, la TOUR 65 (66 gramos, 3.2 de torque y ángulo de lanzamiento bajo),  con flex x-stiff, proporcionando la combinación de varillas y cabezas una buena sensación de equilibiro e impacto. La primera impresión del driver, no tanto de la madera de calle, es que la cabeza es muy grande, con un volumen de 460cc, y esto se puede hacer difícil para un jugador como yo con una driver como el Titleist 913 D3 con un cubicaje inferior, y también se hace raro ver en las cabezas los pequeños alerones sobre la corona o como PING los denomina "turbuladores". Según PING estos turbuladores ayudan a generar una mayor velocidad de la cabeza del palo y de la bola para lograr golpes más largos y controlados. Durante el fitting también tuve la oportunidad de probar el driver i25 con la varilla Grafalloy Blue x-stiff, una varilla custom, pero la sensación fue mejor con el G30 y la varilla standard. Pese a que ambas varillas tienen especificaciones similares, la sensación fue mejor con el G30 y visualmente la cabeza del i25 es más compacta, enfocada al jugador clásico, de handicap bajo y con facilidad para mover la bola al fade o draw.


    Madera de calle G30
    Madera de calle G30
    Madera de calle G30
    Tanto el driver como la madera de calle tienen un sonido de impacto agradable, permitiendo mover la bola al draw o fade y, en el caso de la madera 3, llegando debajo de la bola con facilidad desde la hierba. La seguridad frente a la bola y el encare de ambas cabezas es muy buena y perdonan mucho en  golpes descentrados, tanto en linea como en distancia.

    Driver i25
    Driver i25










    PING ofrece dos cabezas para el driver G30 el G30 standard y el G30 SF Tec. Según la web de PING,  el G30 SF Tec (Straight Flight Technology) es para golfistas cuya trayectoria de swing ocasiona que sus golpes de tee vayan a la derecha de su objetivo deseado. El peso se coloca cerca de la parte inferior para ayudar a cuadrar la cara en el impacto. Además PING indica que todo esto se combina con un peso de swing más ligero, produciendo un vuelo de la bola de derecha a izquierda que la dirige la bola hacia la calle.


    La tecnológia de PING para este material:
    • La nueva cara de titanio T9S, muy resistente y ligera, es más fina y más adecuada para optimizar la flexibilidad de la cara y conseguir una mayor velocidad de la bola y drives más largos.
    • El cuello ajustable tiene la misma masa y diámetro exterior que nuestros cuellos fijos; esto aporta la ventaja de la adaptabilidad sin sacrificar el rendimiento. La tecnología Trajectory Tuning + permite optimizar el vuelo de la bola aumentando o reduciendo el loft, en intervalos de 6/10 de un grado y un grado entero, para maximizar las distancias y el control. 
    • Turbuladores en la parte superior de la cabeza de 460 cc para generar una mayor velocidad de la cabeza del palo y de la bola y conseguir drives más largos. Probados en túnel de viento para reducir el arrastre aerodinámico y crear un flujo de aire eficiente, la velocidad añadida por los turbuladores posibilita alcanzar mayores distancias apreciables para todos los niveles de habilidad.
    • La posición del CG (centro de gravedad) del driver G30 es la más baja y la que más alejada está de cualquier modelo de PING, y esto asegura unas condiciones óptimas de lanzamiento y un MOI (momento de inercia) aún mayor en ambos ejes para una tolerancia y transferencia de energía totales.
    Más información en la página web de PING G30.

    martes, 14 de octubre de 2014

    TITLEIST WEDGES VOKEY SM5

    Después de un gran parón bloguero, el presente post es una revisión de wedges tras la reciente sustitución de mis ya desgastados Titleist Vokey Spin Milled. 


    Las varillas elegidas.
    Antes de acabar adquiriendo mis viejos wedges de Titleist Vokey Spin Milled había tenido también wedges de la marca Cleveland y TaylorMade y creo que cualquier marca a día de hoy tiene un gran material para el juego corto.

    Como introducción, los wedges Titleist están muy extendidos entre los profesionales de todos los tours y el artesano que se ocupa del diseño de estos es Bob Vokey, un nombre que significa material de golf y un profesional con amplia experiencia en diseño y desarrollo de palos de golf, que desde hace ya años se dedica en exclusiva al diseño de wedges con la experiencia que le aportan los jugadores profesionales.
     
    Recién llegados a la tienda, con uno de los lofts equivocado.
    En un deporte como este, lleno de sensaciones, para mi es muy importante dar con el swingweight correcto. Cuando tuve wedges Cleveland mi sensación de equilibro del palo con ellos era correcta y cada vez que probaba un wedge de Titleist no acaba de encontrarme bien con ellos, de todas formas sustituí mis wedges hace un par de años por unos Titleist Vokey Spin Milled con acabado oil can en 52º y 58º, un loft habitual en cualquier circuito profesional, y con un bounce standard, pero tuve que llevarlos a un clubmaker para afinarlos. Antes del verano, sustituí mis wedges, previa eliminación del hierro 3 de mi bolsa y acondicionado del loft del hierro 4, por unos Titleist Vokey SM5 raw black (negro crudo) de 52.08F, 56.10M y 60.08M (las letras son las referencias del tipo de torneado que se le da a la suela del palo según las condiciones del campo y del swing del jugador) y junto con esto también proporcione a Titleist las especificaciones que quería para el palo montado: varillas KBS tour S+ c-taper, media pulgada más largos, swingweght D4. Cuando estos llegaron venían acompañados con un certificado en el que un señor daba su firma de conformidad a un trabajo bien realizado, pero si me hubiesen preguntado yo no hubiese dado conformidad alguna, porque la sensación no era la del swingweight que yo pedía y tuvieron que pasar por taller como los ya jubilados Spin Milled y porque uno de los wedges no tenía el loft que yo había solicitado. Amen de las características básicas los wedges se pueden "tunear" con colores, iniciales, etc, y los los grips tienen los gráficos de Bob Vokey.


    Desgaste del acabado por un uso continuado.
    Una vez solucionado el problema de la sensación y el error de loft (sustituyendo el palo con rapidez desde Titleist), no se puede poner pegas a nada, buena sensación de impacto, la varilla perfecta para mi swing, no se nota tanta diferencia entre la estría nueva y la antigua, para mi un 10. En cuanto al acabado negro, un negro mate espectacular, da miedo quitarle el plástico protector que traen las cabezas y más miedo aun dar el primer golpe. Este acabado negro se va desgastando en cada impacto dándole a la cabeza una tono grisáceo mate, que terminara por oxidarse, pero pese al desgaste del acabado tienen buen aspecto.

    La revista GolfDigest le da la categoría oro el mayor número de estrellas en su 2014 HOTLIST (el único wedge que consigue estas calificaciones) para innovación, demanda, sensación, sonido, aspecto y rendimiento, más en la página web de Golf Digest wedge 2014 hot list.

    La tecnología principal de estos wedges es:
    • La estría TX3, una estría más profunda que proporciona mejor trayectoria y control de distancia. Las estrías TX3 desvían el césped y la arena para mejor contacto entre la pelota y el borde de la estría.
    • Gracias a un tratamiento de calor de alta frecuencia de la cara para retener efecto durante la vida útil del wedge.
    • Torneado de las cabezas al estilo TOUR.
    • Perfil compacto, aspecto limpio y personalización avanzada.
    Mas información en la página web de Titleist Vokey SM5.

    martes, 14 de enero de 2014

    RANGEFINDER - BUSHNELL V3 PATRIOT PACK

    Bushnell tiene un nuevo miembro con dos versiones, el TOUR V3 y el TOUR V3 SLOPE EDITION, estando este ultimo prohibido para competiciones en las que se permitan medidores de distancia, ya que no se permiten los medidores que puedan compensar las diferencias de altura. El V3 revisado es una edición especial procedente de una proshop próxima al Trump National Doral Miami, en Florida. Se trata del PATRIOT PACK que incluye el medidor láser (con pila de litio y bolsa de transporte), una bolsa de tees de la marca ZERO FRICTION y una bag tag (o etiqueta para colocar en la bolsa). Una parte de la compra del PATRIOT PACK  va a para a una fundación FOLD OF HONOR FOUNDATION, una fundación de ayuda a familias de soldados fallecidos o discapacitados.


    A primera el diseño es muy atractivo con algún que otro ángulo recto, pero aun muy redondeado y ergonómico como el TOUR V2, y los colores de este nuevo láser provienen de su hermano mayor el PRO1M.  El uso del dispositivo es muy fácil, dispone de un botón con el que se mide y se configura el equipo (cambio de unidades de medida). El TOUR V3 tiene la tecnología PINKSEEKER que permite, al hacer un barrido sobre la bandera, descartar las mediciones a objetos detras de la bandera dando la medida a esta. Una vez realia esta operación en la pantalla LCD se observa el dibujo de una bandera dentro de una circulo. Si esto no es suficiente, en el TOUR V3 aparece una nueva tecnología llamada JOLT que acompaña la medición final con una vibración.

    En conclusión, tenemos un nuevo equipo de medición muy efectivo, con mejores acabados que el modelo TOUR V2 y por un precio habitual para estos medidores 299,00€, que aun parecen muchos euros respecto a los relojes GPS aunque depende de las necesidades de cada jugador.

    PROS: nuevo diseño, nueva tecnología JOLT de vibración, medidas compactas, poco peso.
    CONTRAS: precio, todo avance tecnológico es un plus pero ¿necesito que mi medidor vibre cuando esta información ya me la proporciona visualmente la pantalla?.


    Características principales del Bushnell TOUR V3:
    • Medición hasta 1000yds/900m para superficies brillantes, 700yds./640m a arboles y a 300yds./270m a banderas con una precisión  de +/- 1 yd/m.
    • LCD interior donde se recogen las lecturas.
    • Pinkseeker, medición de objetivos descartando las distancias a objetos por detrás del objetivo, con la tecnología JOLT de vibración.
    • Rain Mode, compensación de medidas en caso de lluvia o nieve.
    • Aumento x5, visor ajustable para +/-2 dioptrias.
    • Protegido frente a la lluvia.
    • Montura para colocación en trípode.
    • Medidas 40x71x107 mm; peso 187g.

    PDF de instrucciones en español en la web de Bushnell